第2ブロック
「サイドスリップ検査」「スピードメーター検査」「ヘッドライト検査」「ブレーキ検査」を行います。
サイドスリップ検査!
検査コース内では、電光表示板に従い検査を進めて行きます。
「進入」の案内が出たら、サイドスリップ検査を開始します。

| 形式 | 容量 | ビデオサイズ | 時間 | 動画を再生 |
| AVI | 10MB | 720×480 | 16秒 | 動画を見る |
| WMV | 11MB | 1280×720 | 16秒 | 動画を見る |
| WMV | 4MB | 640×480 | 16秒 | 動画を見る |
| WMV | 2MB | 320×240 | 16秒 | 動画を見る |
AVIファイルはダウンロード(保存)してご覧いただくことをお勧めいたします!
【再生方法】
「動画を見る」をクリックしてご覧いただくか、「動画を見る」を右クリック等で一旦ファイルを保存して、Windows Media Playerなどでご覧下さい。
※上手く動画が再生されない場合は、動画再生についてをご確認下さい。
【注意事項】
音声も収録してありますので、再生の際は音量にご注意下さい!
エンジンをふかす音は、他のコースの車両のものです。
ワンポイント!
サイドスリップ検査のポイントは、ゆっくりサイドスリップテスターを通過することとテスターに対して真っ直ぐに進入することです。
AT車であればクリープ現象を上手く利用し、MT車であれば惰性で進入するのが良いと思います。
また絶対にサイドスリップテスター上(板上)でブレーキ操作やハンドル操作をしてはいけません!

画像中央付近の白枠で囲まれた板(左右)の上をタイヤが通過します。
スピードメーター検査!
テスター上で時速40km/hまで加速し、時速40km/hになったらヘッドライトをパッシングさせます。

| 形式 | 容量 | ビデオサイズ | 時間 | 動画を再生 |
| AVI | 26MB | 720×480 | 46秒 | 動画を見る |
| WMV | 30MB | 1280×720 | 46秒 | 動画を見る |
| WMV | 11MB | 640×480 | 46秒 | 動画を見る |
| WMV | 2MB | 320×240 | 46秒 | 動画を見る |
【再生方法】
- 動画を見るを右クリック等で一旦ファイルを保存して、Windows Media Playerなどでご覧下さい。
- 動画を見るをクリックしてご覧下さい。
※上手く動画が再生されない場合は、動画再生についてをご確認下さい。
【注意事項】
音声も収録してありますので、再生の際は音量にご注意下さい!
別アングルからの映像!

【注意事項】
音声はカットしてあります。
ワンポイント!
テスター上で急ブレーキは厳禁です!!
ヘッドライト検査!
ヘッドライトを上向きにして、検査が終わるのをじっと待ちます。

| 形式 | 容量 | ビデオサイズ | 時間 | 動画を再生 |
| AVI | 34MB | 720×480 | 1分28秒 | 動画を見る |
| WMV | 26MB | 1280×720 | 1分28秒 | 動画を見る |
| WMV | 19MB | 640×480 | 1分28秒 | 動画を見る |
| WMV | 4MB | 320×240 | 1分28秒 | 動画を見る |
【再生方法】
- 動画を見るを右クリック等で一旦ファイルを保存して、Windows Media Playerなどでご覧下さい。
- 動画を見るをクリックしてご覧下さい。
※上手く動画が再生されない場合は、動画再生についてをご確認下さい。
【注意事項】
音声も収録してありますので、再生の際は音量にご注意下さい!
別アングルからの映像

【注意事項】
音声はカットしてあります。
ブレーキ検査!
ブレーキ検査では電光掲示板の指示に従い、ブレーキ操作をします。
慣れていないとタイミングが難しいかも!?

| 形式 | 容量 | ビデオサイズ | 時間 | 動画を再生 |
| AVI | 22MB | 720×480 | 40秒 | 動画を見る |
| WMV | 20MB | 1280×720 | 40秒 | 動画を見る |
| WMV | 10MB | 640×480 | 40秒 | 動画を見る |
| WMV | 3MB | 320×240 | 40秒 | 動画を見る |
【再生方法】
- 動画を見るを右クリック等で一旦ファイルを保存して、Windows Media Playerなどでご覧下さい。
- 動画を見るをクリックしてご覧下さい。
※上手く動画が再生されない場合は、動画再生についてをご確認下さい。
【注意事項】
音声も収録してありますので、再生の際は音量にご注意下さい!

補足!
動画ではわかりにくいですが、このテスターの上に車を載せています。
4輪同時に計測できる優れたテスターです!
またホイールベースにあわせてテスターが移動してくれるので、前輪をテスターに載せれば自然と後輪もテスターに載ることになります。
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